“IMPALA ’59 (Australiano)

“IMPALA ’59 (Australiano)

Esta es una caja que conseguí a un mal precio -el mismo de la cajeta (12.99)- en un mercado de las pulgas, tenía todas las piezas excepto las ruedas de vinil. Todo el moldeado es excelente, abrumadoramente bien replicado hasta el más mínimo detalle y con cantidad de piezas individuales. Un kit para deleitarse.

La razón por la que compré el kit a la fuerza fue para sacarle todas las partes LOWRIDER para pasárselas a un Impala versión normal del ’64 el cual planeé convertir en “Carro saltarín”, que por ahora es un proyecto muy complicado. Lo curioso de este  proyecto es que terminado haría largar la risa a cualquiera por no saber la inspiración de donde salió este modelo.

Tablero norteamericano de fábrica…hay que operarlo y mandarlo para Australia.

Aquí empieza la conversión.

Unas horquillitas en miniatura  que compré a 0.79 centavos el juego (trae muchas), demostraron tener una potencia de presión formidable para fijar con plástico estireno la nueva posición del tablero en versión Australiana.

Aquí, en la posición Australopitecústica.

Este proyecto es un intercambio de “chasieses”,  el Impala Australiano quedó usando el viejo: al que no le entraba la cabina porque el hueco de los guardafangos delanteros acaparaba demasiado espacio hacia atrás.

Aquí corté esa parte que no dejaba entrar la cabina.

Ahora sí, a la misma medida del anterior. 🙂

Con todos los componentes del Impala  “Lowrider”  en perfecta armonía , salió algo que no tenía cabida ni lógica. Los paneles de las puertas se inclinaban exageradamente hacia dentro.

Aquí marqué por donde había que cortar para eliminar el extraño ángulo. 😛

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